《重型汽车》(CN:37-1259/TH)是一本有较高学术价值的大型双月刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度。颇受业界和广大读者的关注和好评。
《重型汽车》面向国内外公开发行,是国内重型汽车行业唯一一份公开发行的权威刊物,集技术性与综合性、理论性与实用性为一体,在汽车类期刊中占具重要地位。
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累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。
他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。
本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。
期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。
期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。
影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。
被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。
发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。
平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。
一级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 | 3174 | 1408 |
机械工程 | 2987 | 1341 |
经济管理 | 970 | 253 |
自动化与计算机技术 | 156 | 92 |
动力工程及工程热物理 | 90 | 45 |
一般工业技术 | 60 | 43 |
金属学及工艺 | 57 | 29 |
环境科学与工程 | 57 | 38 |
建筑科学 | 52 | 40 |
化学工程 | 49 | 39 |
二级发文领域名称 | 发文量 | 被引量 |
交通运输工程 / 道路与铁道工... | 3088 | 1381 |
交通运输工程 / 载运工具运用... | 2956 | 1334 |
机械工程 / 车辆工程 | 2937 | 1310 |
经济管理 / 产业经济 | 761 | 217 |
经济管理 / 国民经济 | 156 | 30 |
经济管理 / 企业管理 | 131 | 18 |
自动化与计算机技术 / 计算机... | 129 | 79 |
动力工程及工程热物理 / 动力... | 87 | 45 |
交通运输工程 / 交通运输规划... | 86 | 20 |
自动化与计算机技术 / 计算机... | 51 | 35 |
投了这个杂志一个月后,收到了用稿通知,重型汽车杂志编辑非常认真,应该后期会有修改,编辑老师的态度很好,每次打电话沟通稿件编辑老师都会详细说明,不错的杂志。
一周后收到初审公告,而后打电话想说审稿速度能否快点等,该编辑都非常的客气,也在一周内经过了主编的终审,最终录用,文章的质量还可以,关键是编辑人员态度真的很好呢!
感觉重型汽车杂志编辑太认真负责了,严谨,反复修改,终于录用了,非常感谢编辑老师那么辛苦认真地工作。审稿专家的意见也非常具体细致,很专业。我非常满意,收获颇多。
重型汽车杂志的投稿系统非常方便,可以很清楚看到目前稿件的状态,以及各个时间节点,编辑部老师人都很好,非常亲切乐意帮助我解决问题,审稿老师也相当的认真负责。不愧是一个不错的杂志。
重型汽车杂志审稿速度确实很快,从投到有结果不到一个月。 个人觉得该杂志的编辑蛮负责的,对问题的修改很仔细到位。审稿人给的意见也很到位 ,审得很细致。重型汽车是一个不错的杂志!
增强阅读,提升写作水平,形象生动的内容,丰富的文章,很帮的阅读体验,好好学习,天天向上,很满意,学术之家态度太让人感觉温暖了,快递也非常给力,以后会继续关注的。
投稿以后,审稿周期一个月左右,编辑老师是一位女老师,很负责,最后排版的时候针对文章中的语句、用词问题进行多次沟通,非常不错,下次还会再投!
投了一篇关于汽车维修的文章,只要文章没有太大的错误,录用还是挺快的。审稿速度快,编辑负责,适合的文章可以建议大家投。编辑确实特别负责。挺好!
投稿没好久,直接采用,审稿速度超级快,没见到过比这个快的,投稿几天就返回审稿意见。感觉这个杂志的文章倾向于实用,方向和杂志一致的话比较容易中。
有很多新鲜的思想和观点,视角独特,眼光独到,内容丰富,会一直支持的,值得品读!学术之家订阅也比外面便宜一些,客服态度也很好。
重型汽车杂志的文章写的很好,很详细,作者用心不用心,从序言就能看出了。后面的实例每步都讲的非常清楚,还可以.
重型汽车杂志的拒收率众说纷纭,个人感觉还好,编辑和审稿老师都很热心、专业。就是文章得讲实质性的东西,且语言要流畅。杂志比较注重创新性哦。
重型汽车杂志的审稿速度还是相当快的,编辑的态度也很好。每次打电话去咨询都耐心的给我解答。审稿老师给的意见也相当中肯,对文章帮助很大。个人觉得只要文章有亮点,结合临床实验成果的实用性,应该就很容易被收录!希望对大家有帮助!
重型汽车杂志审稿还是比较快,两个月退修,第三个月录用。中间有给编辑部打个电话,编辑老师不错,说给催一下,很快就有意见了,修改后也很快接受了,总体上来说,总体期刊水平还行,值得投稿!
2013年投过一次,大概审了5个月,中间催了好几次,最后返回的结果是,跟本期刊主题不相符,文章根本没有被送审,是编辑直接回的,呵,这用得着这么久么.
审稿费是免费的。但是啥理由也不说,初稿就给拒了。而且一个星期才给初稿的结果。编辑态度挺好,支持。
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